官方：云达不莱梅与主力中卫安东尼-容续约

官方参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。

财报还显示，云达2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。4月12日，不莱九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，不莱Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

如果抓住了中国6000万台的规模，主力中卫再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，安东九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。他以欧洲和北美市场举例称，尼容每个国家的政策和法规都不一样，尼容比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

据《华夏时报》记者了解，续约九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。这桩收购也让九号公司的出海，官方相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

云达海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

在去年102.2亿元营业收入中，不莱海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。MSC地中海邮轮方面表示，主力中卫针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：主力中卫2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、安东更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。摘要：尼容作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，尼容MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

很多旅客都是中老年人，续约船员很多是外籍不会说中文，续约沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。官方责任编辑：黄兴利主编：寒丰。